DA(H)用的就是氣壓高度表,RA顧名思義就是無線電高度表,這倆明顯資料來源不同,資料來源不同,精度肯定也不一樣嘍。氣壓高度表受溫度或者說大氣條件的影響,這就是為啥廣州等機場的過渡高度和高度層會根據不同溫度分情況討論;RA呢,是受地形影響。RA原理和蝙蝠類似,飛機垂直向下發射無線電波,測量距離地面的高度,如果地上坑坑窪窪,那探測出來的高度也是忽高忽低的。
個人認為,氣壓高度表測出來的數字是一個比較虛無的高度,都是些平均來平均去、反推來反推去的數字,有種盲人摸象的趕腳。無線電高度表測的是實時地面高度,更真實。這就是為啥二三類精密進近要引入RA作為標準依據。
1。 無線電高度表的功能和原理 無線電高度表是現代飛機多種電子裝置中的一種,用來測量飛機離開地面的實際高度,提供預定高度或決斷高度(DH)聲音和燈光訊號,它是在進近和著陸過程中保證飛行安全的重要裝置, 所以也稱為低高度無線電高度表,能夠方便、準確地測量出真高。
利用無線電高度表可以在複雜的氣象條件下飛行,穿雲下降,以及在能見度很低的情況下著陸等。
還可以同其他導航裝置,如儀表著陸系統(ILS)配合完成儀表著陸任務。