攔阻著艦2018-08-30 22:57:18

開啟放油口放油。民航客機的話，機翼整體油箱是兩個主油箱，機翼的一頭有個小噴嘴。如果飛機在飛行過程中突發故障，氧氣系統、發動機出現問題，或者遭遇鳥擊了，需要就近找個機場降落的話，著陸重量不能太重，否則會對機身造成很大的壓力，也會讓著陸速度太快需要更長的滑行距離。正常情況下，著陸重量遠遠小於起飛重量，因為大量的燃油已經在飛行過程中消耗掉了。

如果不得不放油之後再降落的話，就得開啟噴油嘴往出排放了，油太多的話放油持續的時間會很長。為了避免燃油以液體形勢落到地面，放油通常發生在足夠高的高度以便消散。通常，客機放油的時候會噴出氣霧狀的燃油。當然，也不是每種飛機都擁有放油功能，如果需要消耗燃油以便降低著陸重量的話，就只能繞圈消耗了。當然了，如果不得不緊急降落的話也就顧不得了。

至於說戰鬥機需要進行機動的話，直接扔掉副油箱即可；如果還嫌油量太多，乾脆開加力燒油更有效率一些。當然了，也可以透過放油口來放油。F-111戰鬥轟炸機的放油口位於兩個尾噴口之間的尾椎末端，放油過程中開加力就會在機尾形成一道醒目的火焰，相當壯觀；F-14戰鬥機的放油口也設定在尾噴管之間。