鐵路行車組織主要包括:自動閉塞、站間自動閉塞、半自動閉塞。
站間組織行車主要指自動閉塞區段。自動閉塞是把車站跟車站之間劃分為多個閉塞分割槽,增加列車執行密度。在自動閉塞裝置發生故障的情況下,為了最大限度保證列車執行安全,需要取消閉塞分割槽,以兩車站之間為一個閉塞分割槽組織行車,即稱為按站間組織行車。
按站間組織行車: 在自動閉塞區間,不改變原閉塞方法,但按站間區間放行列車,未接到列車到達前方站的電話記錄號碼不得開行後續列車, 稱為按站間組織行車。
鐵路行車組織主要包括:自動閉塞、站間自動閉塞、半自動閉塞。
站間組織行車主要指自動閉塞區段。自動閉塞是把車站跟車站之間劃分為多個閉塞分割槽,增加列車執行密度。在自動閉塞裝置發生故障的情況下,為了最大限度保證列車執行安全,需要取消閉塞分割槽,以兩車站之間為一個閉塞分割槽組織行車,即稱為按站間組織行車。
按站間組織行車: 在自動閉塞區間,不改變原閉塞方法,但按站間區間放行列車,未接到列車到達前方站的電話記錄號碼不得開行後續列車, 稱為按站間組織行車。