我只是分析一下,方向沉重有可能是轉向泵的排量不夠,但在通常情況下,廠家都會提前試,不會出現什麼問題;2、泵的流量特性曲線設計不合理,已經不能在範圍了。
3、泵內有異物,清潔度不好,導致沉重。3、閥開啟壓力低,提前開啟,油液在轉向泵內迴圈,不能提供助力。一動方向響,分方向盤是否打死,打死,閥卸荷,產生噪聲。沒打死,這個就很難說了,也許是泵本身結構的原因,打方向,相當於給轉向泵加壓。我就說這些吧。我想方向盤打死不應超過8-10秒。
我只是分析一下,方向沉重有可能是轉向泵的排量不夠,但在通常情況下,廠家都會提前試,不會出現什麼問題;2、泵的流量特性曲線設計不合理,已經不能在範圍了。
3、泵內有異物,清潔度不好,導致沉重。3、閥開啟壓力低,提前開啟,油液在轉向泵內迴圈,不能提供助力。一動方向響,分方向盤是否打死,打死,閥卸荷,產生噪聲。沒打死,這個就很難說了,也許是泵本身結構的原因,打方向,相當於給轉向泵加壓。我就說這些吧。我想方向盤打死不應超過8-10秒。