車事新說2019-02-28 18:57:11

汽車廠商不將汽車產品透過直接渠道賣給消費者，要透過經銷商來走手續，即便是給內部員工的折扣優惠也是如此，為什麼呢？

首先，賣車的成本非常高，一個品牌在國內最多也就三五個廠區，全國一共有30多個省、直轄市、自治區，如果要讓所有地方的人都能相對便捷就近買車，那得建多少銷售處。但是把銷售業務外放，讓商家自行上門承包，就簡單多了。你可以理解為區域代理。。。。

另外，汽車畢竟是個長期使用的機械，賣出去還要考慮售後。一方面沒有售後就是買一次性的7誰還敢買；另一方面售後也能帶來巨大受益，相比賣車，只是整賣和零賣的區別。鋪開4s，這個問題也迎刃而解了。

歡迎關注我一起討論買車用車相關的問題

丟丟是隻貓2019-02-28 22:01:55

直銷？那就首先要弄明白什麼是直銷了，由生產商直接銷售給終端使用者，中間沒有代理商，就算有人提供服務，也是直接跟生產商對接。

可是汽車行業有他的特殊性，首先汽車生產商就比較龐大，如果自主銷售到終端，一個龐大的體系是很難運作的，而且汽車終端銷售牽扯到機動車專用增值稅發票的開具，這也是無法迴避的現實問題，其次汽車作為大件消費品，生產的成本已經很高了，如果自主銷售資金壓力更大，按照現有的經銷商模式，廠家是收到車款後才把車輛出庫發往各地4S店的，也就是對於廠家而言已經賣掉了，至於終端什麼時候真正的賣掉，跟廠家毫無關係了，這樣就毫無壓力。

所以，廠家當然選擇自己有利的方式了。