大陸去海南的火車是怎麼修建的?

大陸去海南的火車是怎麼修建的?網事風塵2020-07-26 15:30:57

你坐火車,火車坐輪船到海南。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?花兒戶外2018-04-10 14:42:42

這個問題很有意思。既沒有跨海大橋,也沒有海底隧道,難道到了地方得所有人下火車再坐船過去嗎?那得多麻煩啊!

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

這裡不得不提瓊州海峽。瓊州海峽是中國的三大海峽之一,是連線海南島與大陸的交通咽喉。也就是說,到這裡以後,把整輛火車都開到船裡面,到了海南在開出來,乘客一直待在火車上。就這麼簡單。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

火車先開到專門供火車渡海用的小港口,等待可以載火車的渡輪。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

那麼長的火車,得多大的輪渡啊?錯嘍,輪渡靠岸以後,火車就會被分成幾節,一次進入輪渡。

輪船停靠在碼頭之後,碼頭的鐵軌會調整高度與輪船的鐵軌對齊。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

鐵軌對接完成後,火車就可以開上輪渡了!期間,乘客一直待在火車上就好啦!

整個輪渡過程大約需要3個多小時左右,真正的海上執行時間1個小時左右,期間的衛生間好像是不能用的,得提前做好準備哦!

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

另外讓人驚訝的是,這種輪渡特別大,上層是渡輪遊客,下層是汽車、貨物以及大家乘坐的火車嘍。承載量驚人!

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

你以為坐在火車廂裡會很黑嗎?不會的,靠窗的乘客甚至還可以欣賞海景呢!

自駕去海口也可以!開這車坐輪船就好!

如果想去海南自駕遊或,那你一定要了解這些汽車渡輪攻略,

1、走廣東湛江市海安鎮汽車輪渡碼頭

有海安港和海安鑫港兩個碼頭,靠岸為海口秀英港。對車技要求偏高,車間距一般為5-10釐米。

2、走粵海鐵路輪渡

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

船大且快,可以提前問清楚開船時間,避免等候很久。

3、走國際客運港碼頭

可以提前在網上預訂過海車輛票,小汽車653元。

怎麼樣,大家想不想體驗一下乘火車坐輪船呢?

大陸去海南的火車是怎麼修建的?高山流水兮2020-09-13 14:22:25

這題目本身就錯了,大陸指臺灣與大陸說的,怎麼能說成大陸與海南?不存在兩個黨派或政府。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?書法家王獻民2020-08-20 11:04:32

火車只能通,鐵路才能用修。

應為船渡,沒有全軌通。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?yue光傾城2018-04-10 14:39:20

謝謝邀請,火車過海坐粵海鐵,粵海鐵是一艘很大的船,有兩艘,粵海鐵1號和2號,火車要上船之前先把火車的車廂一節節分開,然後一節一節開上船,船上有並排的鐵軌,一排放一節車廂,應該能放下五到六節車廂,火車上的人不下車,等到了目的港口,火車一節一節的開出來,連成火車,繼續開往火車站。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?趙廣州1561300732020-07-19 08:59:22

大陸至海南島的鐵路線是透過雷州半島到海南之間的“火車輪渡”來接駁的,這種接駁形式將會保留到有一天建成雷州海峽兩岸的跨海大橋(或者是海底隧道)後才能停止使用。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?我是還在路上2020-06-18 12:10:42

謝邀!您是想問大陸到海南的鐵路是怎麼修的或者是大陸去海南的火車是怎麼過海的吧?因為大陸的火車和海南的火車(無論是貨車還是客車)都是統一建造的,海南的火車與大陸的火車沒有什麼不同,要說有區別那就是火車過海與陸地上執行有所不同。目前,瓊州海峽還沒有建設大橋和隧道,火車到達瓊州海峽北岸的北港後重新進行編組(視列車長度,將整列車分成幾段),然後分別推送至粵海鐵路渡輪的下層船艙裡,渡過瓊州海峽到達南岸的南港碼頭後,再將列車牽引上岸恢復編組成一整輛列車。粵海鐵路(海南鐵路公司)現在有4艘渡輪,分別都有三層甲板,一層裝火車、一層裝汽車、一層裝旅客,過渡期間需要人車分離,完全能滿足大陸到海南的正常鐵路運輸。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

大陸去海南的火車是怎麼修建的?踏足山河話人生2018-04-10 14:59:54

大陸去海南是怎麼過去的呢。下面給大家說明一下:

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

1。火車開往湛江的海安,就是廣東雷州半島。火車開往碼頭。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

2。火車在碼頭分成幾段,人員不能下車,分段上船。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

3。船開往海口之後上岸在依次連結起來,就可以繼續前行了。

以上是火車開往海南島的基本路線。謝謝!

大陸去海南的火車是怎麼修建的?果皮的導遊媽媽2020-09-19 22:32:04

大陸去海南的火車可以從廣東坐,粵海鐵路是中國第一條跨海鐵路。我去海南就選擇的坐火車去的,很獨特的一次經歷。

火車從廣州出發,一路開到瓊州海峽,火車就過不去了,因為瓊州海峽將廣東和海南分開了,但是火車坐船飄洋過海也要去到海南。

可能很多人無法想象坐著火車在上輪渡然後再過海再到海南是怎麼操作的,剛開始我也不知道,我以為火車坐船的時候我們要全部下火車,坐在輪渡上,先過了瓊州海峽然後火車在運送過來,我們再上火車呢。

其實不用下火車,你只要乖乖躺在火車裡,輪船上的火車會將火車幾節幾節的拉到船上放好,而後過來瓊州海峽,再將火車按照之前的順序排好,然後掛上火車頭繼續在鐵軌上執行就行了。

出了火車被卸下來時有點吵,其他都還好。想要飄洋過海的坐火車就去體驗一下粵海鐵路吧!

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

大陸去海南的火車是怎麼修建的?毀我塑我2020-10-27 07:59:36

類似於汽車過瓊州海峽,由廣東徐聞海安的公路上開到滾裝船的肚子裡,由輪船渡瓊州海峽到海口,汽車再從肚子裡鑽出來開到海南的公路上。火車也是一樣的。

火車,這裡指的不是高鐵。

大陸往海南的是普通列車,最早的粵海鐵路應該是2000年後開通的。目前有上海發往海南的,廣州發往海南的,還有北京發往海南的火車。

火車怎麼過海

火車輪渡。我坐過從三亞到廣州的,從三亞是晚上10點多的火車,然後開到海口,這個時候火車停下來,等待著上“粵海鐵”的輪渡,這種輪渡大甲板上有並列大約6-7條長長的鐵軌,鐵軌規格與陸上一樣,牽引機車把一列火車分成6-7段,分別拉到甲板上。時間大約是2-3小時。

注意:人員不下車。

就在火車上看著夜晚燈光下,機車將火車一截截牽引上甲板,然後你在2號車廂可以看到平時看不到的10號車廂就在你左面。

第一次比較新奇,但也很快就睡著了,粵海鐵輪渡駛過瓊州海峽是在凌晨,大家迷迷糊糊中,一截截車廂又被列火車又被從輪渡上拉下來,重新組裝成一列火車,嗚的一聲,又開始前進了,等真正醒來時,已經行駛在廣東的鐵路上了。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?

粵海鐵路,客運列車上船

毀我塑我原創,關注我,我們一起去看中國。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?雲中小溪92020-07-28 08:47:07

鐵路只有鋼軌相連才能貫通,發揮其遠距離、大運量的優勢。廣東與海南、山東煙臺與遼寧大連,中間相隔海峽,鐵路無法直接相連,因此,需要在專用碼頭上修建連通陸地的鐵路,同樣在輪渡船上也鋪設鐵路,靠岸後將輪渡船上的鋼軌與碼頭上鋼軌相連通,再有調車機將列車解體,根據輪渡船鋼軌鋪設長度,分成數段固定在輪渡船的鐵路上,到達對岸後再連通碼頭上的鐵路,有調車機將輪渡船上的列車重新編組,恢復列車狀態,這樣列車就順利跨海了。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?雜貨鋪892020-08-19 09:07:48

火車輪渡

大陸去海南的火車是怎麼修建的?網癮老人12020-09-13 18:14:38

首先這題少個字,海南島,這樣大陸去海島的問題就解決了,其實這交通早就出現了,在過去叫京浦線,就是北京到浦口。火車坐輪渡到南京。一次過江就得兩小時等候,非常麻煩的。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?天導酬勤2020-07-19 10:05:18

輪渡

大陸去海南的火車是怎麼修建的?海嶼岸舟2020-09-13 10:20:03

在機車廠製造的。

大陸去海南的火車是怎麼修建的?德友之窗2020-10-09 20:31:16

用船載分段火車過海

大陸去海南的火車是怎麼修建的?1380AAAA2020-09-03 07:46:18

火車上輪渡過瓊州海峽

大陸去海南的火車是怎麼修建的?一個烏鴉y2020-08-08 12:30:12

和大陸一樣