冬季胎壓一般是在多少？

河花仙子2019-12-03 16:10:29

2。2___2。6

聖保路潤滑油尹驚濤2018-12-07 16:45:55

一般來說標準的胎壓標準是2。3-2。5bar。但不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣，胎壓標準也就不一樣，大家在自己愛車的車輛使用者手冊裡面找到。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0。1-0。2bar，冬天可以比正常值調高0。1-0。2bar。

大家不要光顧著這四個輪胎的胎壓，備胎的胎壓也要調到標準值，備胎由於很少使用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2。5bar。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓2。5-3。0bar。

在車輛日常行駛中，胎壓對車輛的安全行駛起著至關重要的作用，胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。而氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

這就要求我們在日常生活中定期檢查我們的胎壓狀況，保證胎壓處於正常值，還要檢查輪胎有無異常磨損，並根據磨損情況調整，有條件可以做動平衡測試和四輪定位，也需要檢查輪胎是否到達磨損極限，及時換胎保障行車安全。

劉流5582019-12-15 07:40:18

冬季必備：開車的人都應該注意和了解。冬季胎壓應該在2。4-2。5之間最好。

茂名鍾六六2019-01-13 23:41:40

謝謝邀請！

至於問及冬天汽車輪胎氣壓充多少比較合適這個問題，筆者需要分做三項來回答。

<一>：大貨車輪胎氣壓要求比小轎車強很多，大貨車需裝載運載貨物，負載噸位少也十噸八噸，多則幾十噸甚至百噸，使用的輪胎也是加厚層數，加闊加寬和增加韌度型的，在氣壓方面肯定就比小轎車大了。

<二>除了貨車外，城市計程車在輪胎使用性質上與私家車對比也有所不同，計程車是連續性執行使用，每天幾乎不少於20小時，一天下來行駛里程可達450公里，通常行駛10個月就需要更挽一次新輪胎，在新輪胎使用的10個月中，前五個月與後四個月氣壓充量不同，前面五個月充2。6磅，後面四個月充2。4磅，冬天相對加少許，可充至2。5磅。

<三>企業單位用車與家庭用車每天行駛的路程相比於計程車要少很多，行駛路程少也就是等於輪胎使用率與磨損都少，而要達到計程車輪胎那種磨損度，至少也得多延行二三年，三年時間再加上經常戶外停車，輪胎受雨淋日曬，膠質都老化了，那使用這麼長時間的舊輪胎，就算在冬天行駛，最高充至2。4磅也就可以了。

為人和善2018-11-21 13:28:01

到底冬天汽車胎壓是多少為好？我是這樣認為的：（1）按照汽車出廠說明書去做。大概是前輪胎壓正常值是2。2——2。3後輪胎壓正常值是2。4——2。5

（2）無論春夏秋冬要經常觀察自己的愛車，適當增減。

（3）根據熱脹冷縮的原理冬天胎壓可以比正常值調高0。1——0。2比較好。夏天胎壓可以比正常值調低0。1——0。2比較好。

（4）其實不用考慮調節春夏秋冬的胎壓，它不受春夏秋冬的影響，你只要看看四個輪胎的胎壓正常值是否基本一致就可以了。

汽車概況2019-01-08 11:30:41

每一款汽車在研發過程中,根據路噪, 駕駛操控感，油耗及效能，都會設定一合適的胎壓，具體每一輛車胎壓到底多少合適呢？

比較細心的駕駛員一定會在主駕或副駕車門位置發現整車的名牌，或者在油箱蓋上面，顯示各種負載下的胎壓值，一般情況我們取中間負載胎壓，如圖所示，選擇2。3胎壓。如果車主經常滿載，建議選擇較大的胎壓。這個名牌上的胎壓值，是在環境溫度25度條件下的胎壓，但實際過程中，由於駕駛環境差異，熱脹冷縮，冬天天冷，相比常溫胎壓要低，夏天偏熱，相比常溫胎壓偏高。因此，為了彌補由於環境差異造成輪胎胎壓的差異，冬天的時候我們打得胎壓偏大一些，例如，0度時，胎壓為2。3，這相對於常溫25度大約是2。4-2。5，相對於夏季35度大約是2。5-2。6，所以無論是何時開車，我們都需要保證汽車胎壓在靜置完全與周圍環境冷卻的情況下，胎壓值維持在名牌上標定的胎壓值即可。當然，實際過程操作起來比較困難，實際胎壓與標準胎壓上下浮動0。2bar都屬於安全範圍。

為何前後胎壓不一樣

正常情況下，前輪胎壓會比後輪胎壓要高，因為一般汽車的發動機在前面，所以前輪承受的重量要比後輪要大，並且前輪為驅動輪，摩擦較後輪大，所以前輪胎壓較高。不過這只是一般來說，不排除還有一些型別汽車的發動機是後置的。

胎壓影響

胎壓過高或者過低都會影響到汽車的正常工作狀況，胎壓不足時，胎壓滾動時變形量增大，輪胎結構快速疲勞，容易導致爆胎；不過胎壓過高也會導致爆胎，那是因為高溫氣體膨脹使得氣壓超出輪胎的承受範圍，一般我們使用的輪胎能承受的氣壓在3。5-4。2左右，在輪胎的側面我們可以看到輪胎的所能承受的最大氣壓。

除此之外，我們還不能忽略一個輪胎——備胎，因為它不怎麼常用，所以經常被使用者忽略，一旦到緊急情況時才發現備胎的氣壓根本不符合，其實備胎在備用時，氣壓最好高些，這樣才免得氣壓過低失去應急的作用，一般要高於2。5。等到要使用的時候，然後調整到合適的胎壓。

房車大蒙2019-12-03 09:30:48

胎壓，指的是輪胎內部空氣的壓強，生動點比喻就向汽車汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，先確定正常的胎壓：

標準型輪胎：2。4-2。5bar；

增強型輪胎：2。8-2。9bar；

最高氣壓：不應大於3。5bar。

根據季節及溫度的不同，適當調整胎壓。夏季按汽車輪胎標準氣壓下限，夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0。1bar左右，以免高溫爆胎；冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0。2bar左右。

保持正常胎壓的非常重要，過高或過低都會造成很大危害

胎壓過高的危害有：

1。輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

2。導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3。加速輪胎胎面中央的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；

4。車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

5。會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

6。並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害有：

1、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

2、引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，使得簾線以及橡膠的功能降低，異常磨損；

3、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；

4、胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

5、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

6、胎壓過低會使胎體變形增大，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，加速胎肩磨損。

強子聊汽車2019-11-03 11:11:54

汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！

輪胎氣壓的多少，要根據車型的不同，選擇不同的胎壓！

正常來說，轎車與SUV車的胎壓會存在差異，冬季與夏季又存在差異！

轎車夏季：

到了夏天，由於受到熱脹冷縮的原理，和地面溫度較高的影響，汽車長時間的行駛，會使得轎車輪胎內的氣壓在熱脹的原理作用下，氣壓會慢慢的變高，行駛的時間越長，路面的溫度越高，摩擦係數越大的情況下，輪胎內的氣壓就會越來越高，直到氣壓達到一定的數值才會停止，所以，在這種情況下，

為了行車安全，建議轎車的輪胎氣壓控制在2。1～2。3之間，（前輪胎2。3，後輪胎就2。2，因為前輪有發動機，變速箱等一些大件，比較重，後輪沒有什麼東西，比較輕）這樣的氣壓，一般在熱脹的原理之下，可能會達到2。5甚至會達到2。7左右，這還是一個比較可控的一個狀態，但如果你的輪胎在正常狀態下，充的氣壓在2。7或者3。0左右，在熱脹原理下，可能會達到3。5左右，（密度越大，熱脹原理就越明顯）這一個胎壓狀態，對於行車來說，是非常危險的！！

轎車冬季

冬天，由於天氣好冷，熱脹冷縮中的冷縮原理，空氣在一定的密閉空間環境中，很長的一段時間內，都不會發生很大的一種膨脹變化，在這種環境下，轎車胎壓一般不會發生很大的變化，所以，這種情況下，建議

轎車輪胎的氣壓在2。5左右，最高不要超過2。6，如果過高，在長時間行車的狀態下，也是會發生很大的變化，對你的行車安全也是一種危險行為！！（同樣的道理，前輪2。5，後輪2。4）

或者說，你也可以按照廠家規定的數值來充胎壓，一般很多車上都會給你貼上胎壓充多少的標籤，有的車貼在汽車B柱上（B柱，前後門中間的那個門框就是），有的車在油箱蓋裡邊，只要你稍微一找，就會找到的！它上面都明確給你規定了前後輪與備胎的胎壓數值是多少，你只要按照它規定的數進行充氣也是可以的！！

SUV夏季

其實，SUV的充氣反而是要比轎車稍微少一些的，這是什麼原因呢，聽我慢慢給你說！

按照大家的理解，SUV的重量要比轎車稍微重一些，理所應當的，氣就要多一些，其實，這個理論，在某些方面成立，某些方面是不成立的！這個主要還是取決於你這車的輪胎的大小，一般SUV車的輪胎普遍都是非常大的，17或者18寸的輪圈都是小的，在這種情況下，要想輪胎與地面接觸達到四到五個輪胎花紋的話，輪胎氣壓就不能過多，如果過多，反而對輪胎不好，（一會再說充氣過多的壞處）！

夏天的時候，一般建議胎壓在2。1左右，具體情況還要看你這個車輪胎花紋是否在4到5個，前後輪胎壓基本是一樣的！（特別說明，備胎因為不經常使用，建議胎壓充的多一些，3。5左右就可以，而且，在你使用備胎時，時速不要超過80公里每小時）

SUV冬季

與轎車相同的原理，冬天的時候，SUV車的輪胎可以適當調高一些，控制在2。4左右，不能太高了，太高了也容易產生危險！雖然現在的輪胎質量都還可以，但也不能保證不出意外，為了自己的人身安全，還是注意一下比較好！

胎壓過高的危害

每個車的輪胎壓力，都有一個合理的範圍值，如果偏高，很容易出現危險，具體如下：

1、花紋與地面接觸面積變少，導致輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果！

2、胎壓過高就會導致汽車在行駛顛簸路面時車輛震動、跑偏，車輛舒適性降低！

3、胎壓過高，就會使得輪胎花紋磨損不均勻，胎面中央部位磨損過快，使輪胎壽命下隆！

4 、使輪胎耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，產生的衝擊很大機率會造成爆胎或者扎胎！

5、輪胎花紋容易變形，導致車輛容易出現跑偏等問題

！

胎壓過低的危害

1、胎壓過低，輪胎與地面摩擦係數變大，接觸面積增加，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，輪胎強度下降，車輛高速行駛也會導致爆胎；

2、胎壓不足，也會導致輪圈容易受傷，胎壓低，間接導致輪圈與地面的距離變短，當你走到馬路牙子的時候，與馬路牙子的親密關係更近了一步！

3、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。

如何自己檢視輪胎壓力

1。檢視輪胎花紋與地面的接觸，一般輪胎花紋的4到5個，為一個輪胎的正常壓力，如下圖

2。安裝胎壓感測器，這種東西分為兩種，一種內建的，一種外接的，看個人需求情況，兩種都可以，都能實時監測胎壓，我個人推薦你買內建的，

壽命長，不容易壞！

總結

每個車都有屬於自己的正常胎壓，這個數值不是固定不變的，需要根據不同的時間，不同的車型，來具體分析！當然，現在很多車都配備了胎壓感測器，更能便於車主觀察胎壓變化情況，我相信，以後這樣的配置車型會越來越多的！！因為，這是大眾的需求！

汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！

歡迎留言評論，感覺不錯的，點贊關注一下唄！

容濟點火器2018-01-17 11:13:34

看車型來選擇胎壓，廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標籤上找到的。一般胎壓標籤會出現在開啟車門後的B柱底部，或者是油箱蓋內，請關注：

容濟點火器

大部分車子的正常胎壓值是在2。3bar~2。5bar之間，這個數值一般是在咱們汽車的箱蓋的背面有顯示，也油的車型在C柱或者是B柱上有標明，根據不同的車子，廠家有不同的建議值。

冬天其實沒有必要因為氣溫低而調整胎壓的，一般我們車子的輪胎出廠標註的標準胎壓是一個保守值，也就是會在一個上下浮動的空間，這個安全範圍，這個安全範圍大概是0。5bar~1。5bar之間。

行遠自知2019-12-03 11:47:27

我的車是小型汽車，一般夏天胎壓2。4，冬天2。5

大乖和小乖2019-12-06 01:11:47

一來說冬季壓和夏季胎壓要求是一致的，只不過如果你夏季胎壓是正常的情況下，到了冬季由於氣溫下降你可能需要補些氣才能維持正常胎壓，反之從冬季到夏季你需要放些氣，需要注意的是虧氣的輪胎更危險，至於準確的胎壓，不同車輛會有些出入，小轎車一般人們習慣打2。3至2。5，當然你要準確數字，主駕門下方會有胎壓銘牌，當然隨車手冊上也會有，如果你懶的話，直接打汽車廠商的400或800熱線也會有標準答案，這三種途徑得到的答案最準確！

天和Auto2019-12-11 17:42:57

冬季汽車胎壓保持與建議值相同即可

關於汽車胎壓的調整隻需要參考一點：熱脹冷縮。

汽車輪胎不論充的空氣還是氮氣，其氣體的體積都會隨著溫度的變化而同步變化（空氣中本就有78%的氮氣）。環境溫度升高會導致空氣體積膨脹，輪胎則會被以更大的強度撐起，也就是所謂的壓力升高；反之溫度降低則會出現自然下降，但是下降的程度並不會很誇張，也不會持續的變化。降溫導致的胎壓降低會緩慢的線性出現，也就是在秋季開始下降，直到冬季會降低到比較低的範圍。

此時車主需要做的是檢查和補充，補充的標準為車輛提供的建議值。因為此時的環境溫度已經相對穩定了，在胎壓穩定後則不會持續的降低；而建議保持合理胎壓是考慮到車輛可能會出現長途駕駛，冬季的到來基本等於春節長假也快到了，這一階段很有可能出現自駕遊或長途返程的用車需求，如胎壓刻意調整偏高則會增加長途駕駛的爆胎隱患。

車輛在長途駕駛中輪胎會高頻率的與地面摩擦，摩擦過程中會造成輪胎的溫度快速升高，高溫同樣會使胎壓升高；實測2。5bar的正常胎壓在冬季（零下10攝氏度左右）的環境中，連續駕駛超過300公里，輪胎的胎壓已經升級2。9bar左右；那麼像一些車主刻意在冬季升高0。2~0。3後，長途駕駛的胎壓過高是不是會增加爆胎的隱患呢？所以冬季汽車胎壓只要控制在合理的範圍即可，建議胎壓往往會標註在油箱蓋內側，或者是前門兩側的B柱下方位置。

輪胎胎壓只需要在夏季降低

夏季的路面溫度會非常之高，統計過的資料參考火焰山的最高地表溫度，最高達到過90攝氏度左右。雖然內地的公路溫度不會如此之高，不過六七十度總還是有的。在這種高溫環境中胎壓會自然升高，且行駛中升高的速度會更快；所以夏季輪胎胎壓可以保持比建議值低0。2bar左右，露天停放胎壓會自動升高一些，長途駕駛也能控制在相對安全的範圍內了。

總結：輪胎的氣壓需要定期檢查，車輛有胎壓監測系統是最好的，在行駛中可以快速的發現胎壓的異常情況，過高或過低都會需要調整補充。沒有胎壓監測的汽車建議長途駕駛每隔200~300公里檢查一次輪胎，當然最好的辦法還是加裝一套胎壓監測，在氣嘴位置測胎壓的免拆裝型費用不過100~200元，加裝這項配置後開車會更有安全感。