馬牌，米其林，倍耐力，橫濱這幾個輪胎的排位怎樣？特點和優缺點是什麼？

皮克小淘氣2020-01-28 01:08:56

看到這個標題，我是真的佩服那些日本買辦的營銷能力啊，希望大家不要再回答了，這個提問就好比問你E級，5系，A6，雷克薩斯ES選哪個合適作用是一樣的。你要是對比了，你就上當了，本質上橫濱跟前三個壓根不是一個檔次上的，硬放在一起對比時間長了你懂的。不懂得回顧一下雷克薩斯ES是怎麼被吹起來的就明白了。

汽車情報站點2020-09-28 15:13:15

這麼說吧，題目的排序大概就是基本排位了

當然，每個品牌下面都會有不同定位的、不同側重點的不同產品，所謂對比，只是拿這幾個品牌的突出優勢來比較，供車友們參考。

首先

是馬牌

，所謂全天候的安全性、可靠性是俘獲車主芳心的重要因素，它的抓地能力和操控效能在各種天氣和路況下都表現出色，同時噪音較低，綜合實力比較強。缺點就是相比之下沒有其他大牌耐磨。

米其林

，最大的亮點是舒適性，尤其是靜音效果非常好，因為它設計的胎面軟，所以胎噪很小，這是追求舒適性、靜音性的車主的心頭愛。缺點還是相比之下不夠耐磨，而且價格比價貴。

倍耐力，

前兩個我們都講了耐磨性不夠強，倍耐力恰恰是耐磨性很好，同時主打運動風格的輪胎，在操控上也很不錯。但是缺點就是太吵了，胎噪實在是大，相比前兩個大的不是一點半點。

所以綜合來看，馬牌的表現要更適合一般車主的使用，米其林和倍耐力的話當然也不錯，不過個性很突出，尤其是倍耐力，你得捨棄靜音性。

【汽車情報站點】探索汽車世界，從關注“情報”開始！

陳先森說車show2020-01-11 13:34:56

莎士比亞曾經說過：“一千個觀眾的眼中有一千個哈姆雷特”，我覺得這個觀點運用到汽車輪胎領域也是一樣的道理，每個人對於每個品牌輪胎的使用感受都不盡相同，

就比如米其林，很多使用過的人都覺得木米其林靜音舒適比較好，但是有些車主使用環境比較差，輪胎老是出現各種各樣的問題，這個時候他也許就會覺得米其林沒有大家所說的那麼好，這個道理適用於所有品牌的輪胎，接下來就和大家分享一下我曾經使用過或者批發過的各大品牌輪胎的優缺點。

大品牌輪胎，排名不分先後

一

說到大品牌輪胎，我們最先想到的就是米其林、倍耐力、普利司通、馬牌、鄧祿普以及固特異，這幾個品牌都屬於老牌的輪胎品牌，

其中米其林是最為人所熟知的，不知道大家有沒有印象早期米其林進入中國市場的時候，米胖子的吉祥物深入人心，在舒適性方面米其林也對得起它的宣傳，隨著其他國際品牌的湧入，米其林的優勢慢慢降低，但是對於消費者而言，我們可以獲得更多的選擇比較的機會。

1、米其林

米其林輪胎就好像手機中的iphone一樣，iphone引領者手機科技的發展，而米其林則引領著輪胎技術的革新，

米其林作為一個百年企業，最大的貢獻就是1889年發明的腳踏車可拆卸輪胎以及1895年發明的首條車用可充氣輪胎，並在隨後的時間裡不斷的發明創新，做到了一直被模仿，卻從未被超越的地步，現在很多國產品牌輪胎的起步都是透過模仿米其林而來的。

價格：價格方面，米其林敢稱第二，無人敢稱第一，米其林在定價方面一直遠超同級別同型號的所有輪胎，

但是由於米其林輪胎的形象和口碑實在深入人心，即使在品牌溢價如此嚴重的情況下，依然有很多消費者選擇購買米其林輪胎。

使用感受及花紋選購：

其實米其林輪胎最大的特點並不需要我過多的描述，那就是極致的舒適性—靜音，主要是因為米其林輪胎橡膠中天然橡膠的含量比較高（天然橡膠負責舒適，合成橡膠負責耐磨抗老化），米其林輪胎中最走量的XM2花紋在我看來卻是“掛羊頭賣狗肉”，這款花紋是米其林追求銷量而變相降價的一款產品，很多商家都主打這個花紋，這個花紋舒適性並不是非常好，但是米其林的缺點它全都有，

而真正代表米其林的應該是Primacy3 ST主打是安全和靜音，Primacy 4主要是夏季胎，強化輪胎的排水效能和抓地效能，Primacy LC 博悅主打的則是靜音和省油，Primacy HP則是這個系列的最高階產品，其產品主要都是針對豪華轎車車型，Pilot系列是米其林最高效能輪胎的代表，主要用於效能車和跑車上，Energy系列是主打中低端車型的經濟耐用系列輪胎，Latitude系列主要是SUV輪胎。

缺點：米其林最大的缺點就是輪胎不耐磨，輪胎橡膠中天然橡膠的比重比較大，雖然帶來了一定的舒適度，但是犧牲的就是耐磨度和橡膠不耐磨的情況，兩年左右的米其林表面上就會出現很多細小龜裂的情況，超過三年的米其林排水槽中橡膠會出現明顯開裂的現象。

2、倍耐力

倍耐力集團是國際米蘭足球俱樂部最大的贊助商，隨著倍耐力公司輪胎技術的發展，到1948年倍耐力才正真展示出它產品的優越性，1948年，倍耐力公司推出了“310”摩托車胎運用到搭載Gilera 500引擎的Bisiluri摩托車，在搭配使用倍耐力輪胎的情況下打破30多項世界紀錄，其中一項是300km/h的驚人極速。整個二十世紀五六十年代，諸如Bartali、Coppi和Magni等著名車手都在用倍耐力的管胎，經過三年的試驗，1951年，倍耐力公司推出了自己的子午線輪胎“Cinturato”，從此以後，只要是國際上知名的汽車賽事，我們都能看到倍耐力活躍的身影。

價格：

倍耐力主打的是防爆胎，而防爆胎在整個市場的銷售價格都是遙遙領先，基本上18寸以上都是破千的存在，加上倍耐力配套的全都是高階豪華跑車，價格賣低了土豪們會覺得這是假貨。

缺點：倍耐力輪胎使用的最大感受就是大到無法想象的輪胎胎噪，以至於咱們在開車的時候都會質疑這些噪音是否是從輪胎上發出來的。

敲重點：倍耐力有一個比較雞賊的地方，豪華車原廠配套的倍耐力其實分為兩種，這兩者無論是型號還是花紋都完全一樣，唯一的區別就是帶AO標識的標識該輪胎屬於原廠配套，價格方面要比不帶AO標識的貴50-100元，但是實際使用體驗沒有任何的區別。

3、馬牌

馬牌公司於1908年生產出全世界第一條帶花紋的輪胎，是世界上第三大輪胎製造公司，

馬牌公司最出名的就是缺氣保用輪胎系列，這個系列的輪胎不像倍耐力防爆胎那樣，依靠輪胎胎側的強度實現0胎壓繼續行駛，這樣的設計最大的弊端就是輪胎使用的舒適性非常的大，而馬牌的設計則是在輪胎內側胎面部位設計獨特的軟質橡膠，當輪胎被扎破之後這些橡膠會迅速填補傷口，由於配方的獨特性，馬牌防爆胎並不會出現國產輪胎中輪胎內側橡膠因為高溫熔化產生動平衡資料的變化，同時也帶來相當舒適的使用感受。

價格：

從價格角度對比的話，馬牌相對要低一點，但是和米其林的價格也是比較接近的。

使用感受：

馬牌輪胎整體設計更加偏向安全性和低噪音，所以使用感受和米其林不相上下，但是價格方面卻又比米其林要好得多，很多使用過米其林和馬牌的客戶全都反映舒適性方面，馬牌做的一點都不差，並且在耐磨度方面，馬牌也比米其林要好得多。

4、橫濱輪胎，現改名優科豪馬

優科豪馬輪胎作為一個日本品牌，在進入中國市場之後，由於橫濱這個名字日本味道嚴重，受到一部分國人的抵制，後來更名為優科豪馬，這個企業的戰略很特別，它配套的都是大部分日系車，哪一款賣得火就帶動哪一個花紋的熱銷。

價格：整體價格中等偏上。

使用感受：優科豪馬整體使用還是比較偏向於耐磨的，使用起來舒適性有所欠缺。

結語

這四個品牌對比選擇的話，我更傾向於選擇馬牌，在價格有所降低的同時卻能獲得更好的舒適性，並且在安全方面，馬牌輪胎一直處於輪胎行業的前沿。

攸寧以佩玖2021-02-22 13:57:35

馬牌：

馬牌輪胎一般指德國大陸輪胎（馬牌輪胎）公司，德國大陸集團（ContinentalAG）始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。

優點：馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強，其胎面獨特的花紋設計能確保最佳抓地力和操控效能，而且馬牌輪胎具備極其出眾的強度，在各種天氣和路況條件以及在不同速度下都具備出色的效能。

缺點：由於馬牌輪胎重點在於舒適性、可靠性和胎噪低，所以其耐磨性不如其他品牌，只是一般，而且馬牌輪胎有些花紋也不是完全適合中國的一些道路、胎側較薄、扁平比高的容易鼓包。

米其林：

優點：1 抓地力強，有著賽車輪胎的配方，傳遞理想的抓地力。 2 舒適靜音，更為先進的膠料配方使其具有更佳的吸震功能，最佳化的胎面花紋設計，有效降低噪音帶來寧靜順暢的駕乘感受。 3 穩定性極佳，最佳化的胎唇區域設計，使橡膠接地面積更大，輪胎接地面壓力分佈更加平均。

缺點：

容易起包、不耐磨、價格較貴。米其林輪胎的原料選用的是軟質橡膠，在綜合性能強的基礎上，它不同型號的輪胎各有特點。

倍耐力：

倍耐力輪胎共分Cinturato、PZERO、 Scorpion三大系列，其中Cinturato系列用於普通轎車，Scorpion系列用於SUV轎車，而P ZERO則既有用於普通轎車輪胎產品也有可適用於SUV轎車輪胎產品。

倍耐力輪胎的優缺點

優點：抓地力強

缺點：胎噪較大

倍耐力輪胎以其精湛的製造工藝和卓越的品質，被法拉利、保時捷、賓士、寶馬、大眾等多家世界著名汽車製造廠所認可，並選用其作為原廠指定配套輪胎。倍耐力輪胎的高質量、高品質同樣受到廣大車主的青睞。

倍耐力輪胎最大的特點就是抓地力非常好，因為其主打運動型輪胎，更適用於高階轎車和跑車，而這些車的車速都很快，只有更強的抓地力才能駕馭得住。但有較大的胎噪，而且價格在高檔輪胎裡屬於中等偏上。

橫濱：

日本橫濱橡膠株式會社製造，成立於1917年總部設在日本橫濱。該產品，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會指定為賽事輪胎，日本所有汽車製造商以及保時捷等，均使用橫濱輪胎為標準輪胎。

橫濱輪胎的優點：是具有低油耗效能，靜音性及舒適感優越，是一款對環境、對人類都更加親切的低油耗輪胎；其缺點：是價位稍微有點貴，有的型號的輪胎胎噪大、舒適性不好。

高山水低2019-10-29 11:53:16

我用過普利司通防爆輪胎，但是用最多的是倍耐力缺氣保用輪胎，我們叫做防爆輪胎！買一年多的迷你四缸渦輪增壓發動機十八寸輪轂配225R40/18的倍耐力防爆胎因為去山區自駕遊活動撞裂開了五個前輪，裂縫很大就是沒漏氣，這次去大理麗江香格里拉迪慶藏族自治州怒江大峽谷走了三條進藏公路，一條丙中洛新的滇藏線，另一條滇藏線，還有川藏線318，滇川線從香格里拉奔子欄過江進入德榮縣到稻田也是走川藏線最近的路，我的防爆胎在維登鎮撞裂了繼續開著行駛了幾千公里回家啦也沒漏氣，另外一個輪胎也裂了兩個口子，不換輪胎，等漏完了氣再說吧，因此我信任倍耐力防爆胎，防爆輪胎可以救命的！

馬頭人車庫2021-01-07 15:44:29

在選購汽車輪胎時，馬牌，米其林，倍耐力，橫濱這幾個赫赫有名的大品牌，都是車主繞不開的選擇。從運動效能，耐磨效能等各方面來看，它們各有所長，世界十大輪胎排名中，他們的排名是這樣的：

第一名：米其林；第二名：大陸（馬牌）；第三名：倍耐力；第四名：橫濱。

第一名：法國米其林

法國不止米其林菜好吃，米其林輪胎同樣名聲在外，作為銷售額世界第二的輪胎品牌（第一名是普利司通），米其林在全世界車主心中的地位不言而喻。

優點：

米其林常用於豪華品牌的中端車型上，在賓士E級，寶馬5繫上都能看到它的身影。米其林最大的優點就是舒適靜音型好，且比強調舒適型的馬牌更適合國內複雜多變的路況。

缺點：

最大的缺點就是貴，在國內米其林的廣告投放很多，儘管也因此帶來了巨大的銷售額，但輪胎的價格居高不下。此外，米其林輪胎的胎面較軟，較容易在複雜路面發生鼓包，引發爆胎，安全係數一般，不建議經常行駛複雜路況的車主使用。

第二名：大陸（馬牌）

馬牌輪胎其實不叫馬牌而叫大陸，只因為logo上有一匹馬，所以被叫做馬牌。馬牌的廠家很有意思，並不怎麼贊助各項汽車賽事，反而經常贊助歐洲各項足球賽事，德國人對足球的喜愛可見一斑。

優點：

馬牌作為一個百年品牌，能夠享譽全球也是以舒適靜音型為招牌，且價格相比於米其林更有優勢，在寶馬3系，賓士C等入門級BBA上經常能見到它。

缺點：

馬牌最大的缺點在於短板明顯，除了舒適靜音之外，其他的耐磨，抓地力，安全係數都沒有優勢。在國內路況下，輪胎整體表現還是不如米其林。

第三名：倍耐力

倍耐力以運動性著稱，也是最早贊助F1賽事的輪胎品牌，可見它對自己信心十足。

優點：

運動效能一流，玩車黨，賽車黨的不二之選。在BBA的高階車型上我們也經常能見到它，比如奧迪A8，寶馬A7；賓利，法拉利，蘭博基尼這樣的高階品牌也會選擇倍耐力，市場認可度相當不錯。

缺點：

胎噪大。運動和舒適靜謐天然的八字不合，如果飆車時沒有發動機的轟鳴和輪胎的嘯叫，車跑得再快也讓人覺得差了點意思。但是追求速度和激情終究只是小部分車主的追求，胎噪明顯且價格沒有優勢，倍耐力在國內的市場表現並不是很好。

第四名：橫濱

日本橫屏輪胎在國內的知名度並不高，但在歐洲名聲在外，很多高效能車上都能見到橫濱的高效能胎。

優點：

胎側較軟，運動效能一流，高效能胎在各項賽事中表現優異，保時捷都選擇橫濱輪胎作為標準胎。

缺點:

作為主打運動的輪胎品牌，橫濱輪胎的噪音不像倍耐力那麼大，但是抓地力一般，容易打滑，離普通車主的需求較遠，不是主流的選擇。

輪胎品牌單項表現排名

上文中提到的排名更考慮輪胎的綜合表現，對於一些希望輪胎單一效能更突出的車主來說，更在意的不是短板而是優點夠不夠突出。以下是市面上主流輪胎品牌中，我個人較為主觀的單一效能排名，每項列出前三名供車主們參考：

價格優勢

第一名：普利司通；第二名：鄧祿普；第三名：馬牌

運動效能

第一名：倍耐力；第二名：固特異；第三名：普利司通

舒適靜音性

第一名：米其林；第二名：馬牌；第三名：鄧祿普

耐磨性

第一名：倍耐力；第二名：普利司通；第三名：米其林

以上只是每家輪胎品牌主打產品之間的較量，而大家都聽說過田忌賽馬的故事，所以品牌調性只是選購的參考標準之一，選擇最合適的型號產品才更重要。但是具體的輪胎型號又是一個大的話題，文章篇幅受限一期實在說不完，如果大家關心具體輪胎型號選擇方面的問題，我們以後專門出一期來詳細說一說。

ECUC李捷2020-10-01 01:19:27

才換了倍耐力26550R20的蠍子四季胎！抓地力和胎噪的變化讓我對輪胎的重要性有了新的認識！本人駕齡二十年，市面上的大品牌基本都用過，這是第一次選擇倍耐力，昨天跑了趟長途才知道居然有抓地力如此好噪音如此之大的輪胎！

鸚鵡螺號2020-12-17 17:29:53

國際通行標準的輪胎排名是按照銷售額排的。

1、單純這幾個牌子在全球的銷量排名，基本上是這樣的：米其林、馬牌、倍耐力、橫濱（優科豪馬），他們其中，還有很多品牌，比如普利司通、固特異等，都屬於國際著名輪胎品牌。

2、上一年度的輪胎品牌排名，一般在每年七月份左右出來，消費者習慣於關注前十名的資料，實際上，前十里面有一個現象，就是前三名屬於第一集團，銷量和影響力要遠遠超過第四名以及以後的品牌。所以，前三名稱之為輪胎界的“三巨頭”，就是日本的普利司通、法國米其林、美國固特異，這三家公司最近二十年一直都在第一集團，從來沒掉下來過。

3、輪胎首要特點和優點，就是要保證安全性，每家公司在對產品做研究和宣傳的時候，都是把安全性作為首要條件。隨著技術的發展，輪胎的安全效能已經普及，也就是同質化的比例越來越高，只要輪胎生產通過了國際上幾個大的認證體系，安全效能就都有了保障。

4、為了保持產品的獨特性和領先優勢，一些頂級品牌，對輪胎的其他效能進行了開發和研究，這就是我們平時所關注的差異化特性，有些品牌在某些方面有比較獨特的技術優勢，就會把這種優勢轉化成產品優點。

5、總體來說，各大品牌的特點是這麼分佈的：

米其林——安全與舒適，米其林的舒適性能是所有品牌裡公認的。缺點是，耐磨效能一般。

普利司通——效能均衡，耐磨效能好，普利司通的輪胎稍微偏硬，所以耐磨效能一般都不錯。

固特異——效能均衡，舒適性稍突出，但噪音大。

倍耐力——運動效能、操控效能好。

馬牌——排水效能和剎車效能好，目前的輪胎剎車距離最短吉尼斯紀錄，就是馬牌保持的。

橫濱——操控效能好，電影《頭文字D》裡面就是用的橫濱的輪胎。

6、當然，在這些大品牌裡面，很多效能的優劣也是相對的，就像米其林的產品裡面，也有運動款的輪胎，固特異有超級靜音系列。車主在選的的時候，要注意，不同的系列有不同的效能體驗。