歷史南京金龍新能源維修時怎麼斷電?三、拔掉BMS的保險絲這個方法\專業性較強,需要先找到新能源汽車保險絲盒位置,不同車型結構會有所不同,BMS電源保險絲一般位於主駕駛儀表位置下面或前機艙位置… TAG: 電瓶保險絲斷開電源BMS2022-11-21
收藏電動汽車的里程數顯示不準,該如何解決?其實可以這樣理解,很多燃油汽車有顯示平均油耗,很多電動汽車也有顯示平均電耗,BMS(類似於燃油汽車的行車電腦)根據這些資料進行預估,但是由於路上情況千變萬化,加之駕駛者應對措施的不一致,BMS並無法預知,所以最後的結果與原先預估的剩餘續航裡… TAG: 題主BMS續航中科永安2022-09-12
科技快充會傷害GSE的電池嗎?一句話,快充時電池管理系統BMS透過調整電池內電子的均衡性、電池溫度、充電電壓及電流等方面因素,使電池組不會受到過多的損傷,也就是說在電池組保修週期內,純電動車車主可放心使用快充充電… TAG: 電池快充BMS充電管理系統2021-10-16
寵物電動汽車一個月不拔充電槍,會自燃嗎?車本身有電池管理系統,決定是否“過充”的不在於拔不拔槍,而是在於車輛本身是否處於正常狀態、BMS是否正常工作,電池管理系統和充電樁之間形成了雙重的保護作用,況且當充入車輛的大電流充電至98%時,充電機自動轉入小電流涓流充電,正常工作的BMS… TAG: 充電電池BMS自燃車輛2021-10-10
數碼特斯拉和比亞迪在電動汽車領域哪個更牛一點?特斯拉管理技術是沒有辦法,電池不會造,byd是專業造電池起家的,所以直接造大電池,既簡單,又安全,電動車最主要的就是電機,電控,這些byd都是自己造的他死啦就沒有辦法整合了,每年都在虧本的特斯拉簡單來說都不牛 都沒突破性技術 特斯拉用的是索… TAG: 特斯拉電池比亞迪技術BMS2021-10-09
汽車電動汽車新思維?電動汽車的老大難問題:續航里程短、電池衰減速度快,一直是困擾電動汽車發展和普及的現實問題,也是目前電池管理技術發展的短板,問題的核心就是無法解決電池均衡的難題,確切的說是缺少低成本、高均衡效率的電池均衡技術,我們都知道,電池管理系統(BMS… TAG: 電池均衡充電問題BMS2021-10-03
體育電動車鋰電池安全嗎?什麼情況下才會起火爆炸?尤其是在新國標電動腳踏車最高限速25公里每小時情況下,在下坡路段滑行速度輕易就會超過最高車速25公里每小時,反充電電流極大,尤其是在寒冷的冬天,電解液的導電率下降,鋰離子遷移速率降低,負極表面形成金屬鋰枝晶的機率就更大了,刺穿膈膜更容易發生… TAG: 鋰電池電池負極鋰離子BMS2021-09-24