星哥談車2018-05-06 13:02:33

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前言：2018北京車展中，上汽榮威推出的旗艦版車型榮威RX8，小編也在4s店靜/動態體驗，個人還是比較推薦榮威RX8。

漢蘭達VS榮威RX8（靜態）

漢蘭達是非常火熱的車型，一車難求，多地出現加價或者加裝潢等車的現象。榮威表現也相當不錯，截止今天，全國已有6000+的訂單，相當火爆。外觀兩者比較就不多說了，仁者見仁智者見智。

首先漢蘭達車身尺寸4890*1925*1720mm，軸距2790mm。而榮威RX8車聲尺寸4923*1930*1840，軸距2850。所以光外觀大小對比，榮威RX8比漢蘭達大了一圈，並且軸距也比漢蘭達長。

同樣兩款車都是7座車型，那麼乘坐空間才是關鍵。兩車都是2+3+2的座位佈局，前排內飾不分伯仲，漢蘭達簡單精緻，RX8科技整潔。第二排也都相當不錯。7座車型最重要的則是第三排空間。長軸距的榮威RX8也表現出這一優點，榮威RX8的第二排入口處，門把手在B柱，上下進入第三排相對輕鬆很多，並且第三排的腿部空間表現要比漢蘭達好很多。再來看看配置，這其實不用多說，無疑是榮威RX8贏了，光是一個ALI YunOS系統就可以有的玩了。玩智慧網際網路汽車，我還是比較服榮威的，

更不用說其他配置，國產車配置是一大賣點，並且合資車減配嚴重，國產車在配置上還是很用心的。

再來對比兩車構造，漢蘭達使用承載式車身，且前麥弗遜後雙叉臂獨立懸掛，RX8則非承載式車身，且前雙叉臂後五連桿整體橋懸掛。相對來說RX8的懸掛讓整車操控性理論上要強於漢蘭達。再來看看兩者的動力總成，榮威RX8使用2。0T渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱。同樣，漢蘭達的2。0T渦輪增壓發動機，與之匹配愛信6AT變速箱。兩者引數相差不大，RX8引數略高。

綜合來說，榮威RX8在配置都，價效比和空間以及各項引數上來說都要好，但是豐田同樣表現很好，穩定可靠。

榮威RX8VS漢蘭達（動態）

在城市道路行駛，漢蘭達的表現相當不錯，這麼大的一臺車能做的，操控比較精確，並且乘坐舒適度相當的高，已經非常不容易了。再來反觀榮威RX8，由於它的車身是非承載車身，效能，在越野上面表現會非常突出，但是在城市道路行駛中，操控更加偏向於運動風格。在顛簸路段上行駛，漢蘭達乘坐非常的舒適，懸掛調校得非常的軟，但是路面的不平整會讓乘坐的人，感覺一絲左右晃動。

兩者都是四驅，怎麼也要看一下兩者的越野效能。漢蘭達採用的是適時四驅，沒有差速鎖，在一些，越野測試專案上，漢蘭達的表現不盡人意。再來看一看榮威的RX8。在越野測試專案中，我有開著RX8卻有開出蘭德酷路澤的感覺。x8是全時四驅，並且帶有後橋機械限滑差速鎖，當輪速差超過120轉每分鐘時，可以實現100%的鎖死。它的四驅系統也是由博格華納提供。在涉水測試中，兩者都能透過積水路段，漢蘭達官方涉水深度500mm，榮威RX8涉水深度800mm。無疑，榮威RX8在越野效能上面已經完勝漢蘭達。

當然還有最關鍵的油耗問題，漢蘭達的油耗油耗表現相當不錯，實際平均在9-10個油，而榮威RX8的油耗略高於漢蘭達，實際平均油耗在10個油左右。開著這麼大的一臺車，這樣的油耗也是比較讓人可以接受的。

總結

漢蘭達，在城市道路行駛的質感上，油耗上以及豐田的可靠性上來說，漢蘭達的表現，是相當不錯的。在空間，配置，價效比，以及它的效能上面來說，榮威RX8無疑是一個非常棒的選擇。如果你和小編一樣喜歡來一場說走就走的自駕遊。榮威RX8是一款非常不錯的選擇。在越野的時候你能感受到陸地巡洋艦的感覺，讓你覺得物超所值。所以小編認為榮威RX8是值得買的。

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