亮亮說車2020-04-11 13:50:25自動擋汽車給油換擋有頓挫感是正常現象，只是每款車的頓挫感強弱不同而已，如果你不能把握好換擋時機，那麼頓挫感自然也就強烈。一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。
如果你的是手動擋汽車，那麼給油換擋有頓挫感很大程度是駕駛技術問題，油離配合不熟練，
起步
離合松得過快。
為了那個瘋狂夢想2020-04-11 16:38:03價值的原因
汽車人啊康2020-04-11 14:25:16首先，根據你的問題判斷，你的車大機率是自動擋，頓挫有可能是自動變速箱的換擋策略沒有調教好引起的。
自動擋的換擋透過電控元件代替了人為操作，需要事先標定好一套換擋邏輯，這套換擋邏輯是在綜合考慮車輛的經濟效能、動力效能、駕駛品質等因素進行制定的，其結果的好壞跟標定團隊和標定工程師的經驗有很大關係。
圖示為一普通的自動擋變速器的換擋線，如駕駛員突然的鬆油門或突然的加油門有可能會引起換擋，鬆油門升檔，加油門降檔，檔位的變換必然引起動力的短時中斷，如果過程調教不好或換擋時機標定不合理，頓挫感就會比較明顯，就有可能引起駕駛員的不適感！
以上說的是軟體層面，軟體是基於硬體的，如果硬體設計有硬傷，軟體是無論如何也是改變不了的！
另，看你的車是不是個例，是不是傳動系統出現損壞引起的。
如果是軟體的問題，這個問題就不好解決了，除非廠家重視此問題，對軟體進行升級。
如果是硬體問題，設計問題那就這樣了，如果是後期的部件損壞，檢修後可能會解決此問題。
平凡378783712020-04-11 08:26:24清洗節氣門試試吧
朝天問2020-04-11 13:46:45問題有三鍾可能答案：1。 發動機積碳；2。 變速箱本身或保養問題；3。 人的問題，要麼太敏感，要麼技術不行，再就是沒有把車保養好。
京城小水滴2020-04-11 07:35:08是離合器抬的太快了。解決方法在離合點停頓下。
英晟名車2020-04-11 11:07:49加油門和鬆油門有頓挫感的原因，其實就是給油有頓挫感，這要怎麼辦呢？其實這種故障很常見，如果在故障初期車主就及時到維修店或者4S店檢修，也不是什麼大問題的，那麼接下來我們就看一看汽車加油門一衝一衝的原因。如果排除了汽車正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高除此之外，我們可以根據汽車還伴有那些症狀來判斷哪裡出現問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
鬆油門可能是電磁閥損壞是引起頓挫，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。
區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。
同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”
汽車旅行黔線2020-04-11 16:46:03首先，從理論上來講，除了CVT變速箱，其他變速箱都會有頓挫感，CVT變速箱又稱為無級變速箱，顧名思義，對於CVT來說就不存在擋位這個概念，因此說CVT自然也就不會存在換擋頓挫。不過事實上，由於廠商的調校原因，即使是無級變速箱，也有出現頓挫感的可能。
那麼自動擋汽車給油換擋有頓挫感是正常現象，只是每款車的頓挫感強弱不同而已，如果你不能把握好換擋時機，那麼頓挫感自然也就強烈。一般來說，低速時，發動機轉速與車速如果剛剛達到換擋標準，此時升檔頓挫感會比較強；如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。
如果你的是手動擋汽車，那麼給油換擋有頓挫感很大程度是駕駛技術問題，油離配合不熟練，起步離合松得過快。
那麼鬆油門有頓挫感是什麼原因呢？手動擋汽車主要情況是在降檔的時候。很多新手在減速降檔的時候，往往不能正確的切換檔位，拖檔而導致車會頓一下。
如果是自動擋汽車，鬆油門有頓挫感很有可能說明變速箱有異常，可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發生油品變質。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業修理店或者4S店，對變速箱控制系統進行一次檢測。
只談汽車的豪2020-04-12 08:10:50能夠導致一個車子在加減油門時有頓挫感的原因是有很多的，就比如：火花塞故障、發動機支架故障、變速箱內部故障等等。都是有可能導致你說的頓挫的。所以，最好是結合電腦檢測和實車路試才能最準確的確定故障點。
可能頓挫的原因
活火塞：一個會因為長時間使用而電極間隙越來越大的損耗件，如果其間隙大到一定的程度或者是因為點火線圈故障而擊穿火花塞就會影響車子的油耗或者加減油門時的頓挫。
發動機腳墊：發動機有3個腳墊，如果其中某一個腳墊時間長了出現了破損，那它就無法起到拉住發動機的作用了，這樣你在加油或收油時發動機的活動量就會變大，傳到駕駛室裡面就會有頓挫的感覺。
變速箱：這種因變速箱內部故障而導致的頓挫也是可能存在的，這種最好是根據電腦的檢測和路試來實際判斷是否存在相關故障。
結語
當車子出現上述頓挫的故障時，導致的原因是很多的，上面提到的火花塞、腳墊、變速箱內部這些只是一部分，也有可能是某個感測器故障，也會導致如此。所以最好是能夠先電腦檢測然後再去檢查相關的部件進行故障排除。還是要以實際看到的車的故障來進行維修。
邱海軍---1837095832020-04-11 12:43:35變速箱的結構問題